
Cierrapuertas con regulación de la secuencia de cierre integrado
La regulación de la secuencia de cierre integrado garantiza la secuencia correcta de cierre de ambas hojas en puertas de dos hojas. La hoja activa permanece abierta, es decir, “espera”, hasta que la hoja pasiva está cerrada. El cierrapuertas aéreo TS 5000 ISM está homologado para puertas cortafuego y cortahumo de dos hojas.
Cierrapuertas con regulación de la secuencia de cierre, montaje sobre la hoja de la puerta / lado opuesto a las bisagras
El cierrapuertas aéreo TS 5000 L-ISM para puertas de dos hojas con regulación de la secuencia de cierre integrada, es decir oculta, se monta en la hoja de la puerta en el lado opuesto a las bisagras. Homologado para puertas cortafuego y cortahumo.
Cierrapuertas con regulación de secuencia de cierre para el lado opuesto a las bisagras en puertas antipánico total
El cierrapuertas aéreo TS 5000 L-ISM VPK es la solución para aplicaciones antipánico total, es decir, es un herraje antipánico montado con tapa de arrastre también en la hoja pasiva. Además se pueden usar sin limitación del ángulo de apertura incluso con perfiles de gran aislamiento térmico.
Cierrapuertas con retención electromecánica a ambos lados
El cierrapuertas aéreo TS 5000 E-ISM para puertas de dos hojas con regulación de la secuencia de cierre integrada, es decir oculta, dispone de una función adicional de retención electromecánica en la guía deslizante, de manera que la retención es de regulación continua. Dado que en caso de incendio se libera la retención y la puerta se cierra de manera automática, está homologado para montaje en puertas cortafuego y cortahumo.
Cierrapuertas con retención electromecánica, montaje sobre la hoja de la puerta / lado opuesto a las bisagras
El cierrapuertas aéreo TS 5000 L-E-ISM para puertas de dos hojas con regulación de la secuencia de cierre integrada, es decir oculta, se monta en la hoja de la puerta en el lado opuesto a las bisagras. Gracias a la retención electromecánica a ambos lados la puerta es de regulación continua. Dado que en caso de incendio se libera la retención y la puerta se cierra de manera automática, está homologado para montaje en puertas cortafuego y cortahumo.
Cierrapuertas con función de libre franqueo
En la solución para sistemas GEZE TS 5000 ISM-EFS para puertas de dos hojas con ayuda de la guía deslizante ISM-EFS y del cierrapuertas TS 5000 E Hy (con retención hidráulica integrada) y hoja activa que lleva a cabo la función de libre franqueo "Freeswing”. La puerta debe ser abierta, p. ej. por la mañana, a unos 90º. La hoja pasiva se cierra automáticamente mediante un cierrapuertas TS 5000 aéreo. La guía deslizante ISM lleva a cabo la regulación mecánica de la secuencia de cierre integrada.
Cierrapuertas con retención electromecánica y dtector de humo
Este cierrapuertas aéreo para puertas de dos hojas con regulación de la secuencia de cierre integrada, es decir oculta, retención electromecánica en ambos lados y detector de humo integrado, está homologado para el montaje en puertas cortafuego y cortahumo. En caso de incendio el detector de humo reacciona y la puerta se cierre automáticamente.
Cierrapuertas con detector de humo, montaje sobre la hoja de la puerta / lado opuesto a las bisagras
El cierrapuertas aéreo TS 5000 L-R-ISM para puertas de dos hojas con regulación de secuencia de cierre integrada, es decir oculta, se monta en la hoja de la puerta en el lado opuesto a las bisagras. En caso de incendio el detector de humo integrado reacciona y la puerta se cierra automáticamente.
Cierrapuertas con función de libre franqueo en la hoja activa y detector de humo
En la solución para sistemas GEZE TS 5000 R-ISMEFS para puertas de dos hojas se lleva a cabo la función de libre franqueo "Freeswing” con ayuda de la guía deslizante R-ISM EFS y del cierrapuertas TS 5000 E Hy (con retención hidráulica integrada) en la hoja activa. La puerta debe ser abrirse, p. ej. por las mañanas, a unos 90º. La hoja pasiva se cierra automáticamente mediante un cierrapuertas TS 5000 aéreo. La guía deslizante R-ISM lleva a cabo la regulación mecánica de la secuencia de cierre integrada.











